8 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 30 km d'Unverre. Données Qualifelec vérifiées le 26 octobre 2026.
Recevoir mes devisQualifications expirées jamais listées • Lien vers chaque certificat publié
Visualisez les 8 installateurs IRVE les plus proches de Unverre
Châteaudun (28200) · SIRET 98527503100013
Sandarville (28120) · SIRET 83193215700017
Ermenonville-la-Grande (28120) · SIRET 80869573800035
Saint-Pierre-la-Bruyere (61340) · SIRET 44909678300047
Saint-Hilaire-sur-Erre (61340) · SIRET 82838345500015
Courville-sur-Eure (28190) · SIRET 83052060700011
Bretoncelles (61110) · SIRET 91948482400017
Le Temple (41170) · SIRET 94151236000012
Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.
Aucune station de recharge ouverte au public n'est recensée à Unverre. Les 15 stations les plus proches se trouvent dans un rayon de 15 km.
La recharge publique dépanne, mais au quotidien elle impose détours et attente. Chez vous, la voiture se recharge pendant que vous dormez, sans dépendre d'une borne libre.
Ma borne à domicile à UnverreSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
À Unverre (28160), la plupart des conducteurs de voiture électrique rechargent chez eux, la nuit, pendant que la voiture ne sert pas. Encore faut-il dimensionner l'installation correctement : trop faible, elle ne suit pas vos trajets ; trop puissante, elle coûte cher pour rien. Sur Super-Volt, nous partons de vos trajets et de votre véhicule pour chiffrer temps de charge, coût au kilomètre et prix de pose, puis jusqu'à 3 électriciens IRVE du secteur de Unverre vous adressent leur devis.
En usage courant, une voiture électrique demande entre 16 et 20 kWh pour parcourir 100 km, hiver et autoroute compris dans le haut de la fourchette. Traduit en kilomètres récupérés par heure de charge, l'écart entre les solutions est net :
Sur une batterie de 58 kWh, passer de 20 à 80 % demande un peu moins de 17 heures sur prise ordinaire, une douzaine d'heures sur prise renforcée, à peine plus de 5 heures sur wallbox. Pour votre propre véhicule, le simulateur de recharge Super-Volt donne le temps exact selon le point de charge.
En courant alternatif, ce n'est pas la borne qui décide de la vitesse de charge mais le chargeur intégré au véhicule. Beaucoup de citadines et de compactes plafonnent à 7 kW en monophasé, de nombreux modèles récents à 11 kW, et quelques-uns seulement acceptent 22 kW. Installer une borne de 22 kW à Unverre pour une voiture limitée à 7 kW, c'est payer une puissance qui ne servira jamais.
Une wallbox de 7,4 kW appelle à elle seule plus de 7 kVA : avec un abonnement de 6 kVA, le disjoncteur sauterait dès que le four ou le chauffe-eau se met en route. Pour une maison chauffée à l'électricité à Unverre, prévoyez plutôt 12 kVA ; 9 kVA peut convenir sinon. Une borne pilotée, capable de baisser sa puissance quand le reste du logement tire fort, évite parfois d'augmenter l'abonnement. Le triphasé, indispensable pour 11 ou 22 kW, se vérifie sur le compteur ou le tableau.
Au tarif réglementé, le kWh coûte autour de 0,20 € en option Base et moins de 0,17 € en heures creuses. Une fois les pertes de charge intégrées (environ 10 %), 100 km parcourus reviennent à 3 € environ en heures creuses. Pour 12 000 km annuels : 350 à 400 € à la maison, plus de 1 300 € sur bornes rapides. C'est cet écart qui rembourse l'installation en un à trois ans selon votre kilométrage.
Programmer le départ de la charge sur les heures creuses suffit à baisser la facture d'environ 15 % par rapport à l'option Base. Les créneaux d'heures creuses sont en cours de révision, avec l'apparition progressive de plages en journée : regardez celles indiquées sur votre facture. Plus l'équipement est puissant, plus il est facile de tenir dans la seule plage d'heures creuses.
Une prise renforcée posée revient généralement à 300 à 650 €, une wallbox de 7,4 kW à 1 200 à 2 500 € selon le modèle et la distance au tableau. Le prix grimpe si le tableau doit être refait, si le câble traverse un jardin ou un sous-sol, ou si un passage en triphasé est nécessaire. Selon la date des travaux, des aides peuvent réduire la facture, en particulier en copropriété : l'installateur précise celles qui s'appliquent.
Depuis 2017, une installation de recharge dépassant 3,7 kW relève obligatoirement d'un électricien qualifié IRVE. L'électricien vérifie le tableau, tire une ligne spécifique et pose des protections calibrées selon la NF C 15-100. Sur le devis, cherchez la puissance de charge, la référence de la borne, le métrage de câble et le détail des protections.
Pour moins de 60 à 80 km quotidiens avec une recharge chaque nuit, elle fait l'affaire. Les gros rouleurs et les grandes batteries ont intérêt à passer à la wallbox.
Seulement si le logement est en triphasé et que la voiture accepte 11 kW ; sinon, 7,4 kW suffit largement pour une nuit.
Votre demande part vers jusqu'à 3 professionnels IRVE qui travaillent à Unverre et ailleurs en Centre-Val de Loire. Le service est gratuit et sans engagement : vous choisissez librement.
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La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 26 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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