31 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de La Ville-aux-Dames. Données Qualifelec vérifiées le 30 octobre 2026.
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Les 15 installateurs IRVE les plus proches de La Ville-aux-Dames, sur la carte
Montlouis-sur-Loire (37270) · SIRET 99230487300019
Vouvray (37210) · SIRET 82285091300028
Tours (37100) · SIRET 10037819900010
Chambray-lès-Tours (37170) · SIRET 95400189700014
Notre-Dame-d'Oé (37390) · SIRET 44031376500123
La Riche (37520) · SIRET 33514386300033
Joué-lès-Tours (37300)
Notre-Dame-d'Oé (37390) · SIRET 42970457000044
Tours (37100) · SIRET 53793402800185
Notre-Dame-d'Oé (37390)
Bais (35680)
Joué-lès-Tours (37300)
Joué-lès-Tours (37300)
Joué-lès-Tours (37300) · SIRET 49428366600035
Joué-lès-Tours (37300)
Les 15 plus proches sur 31 entreprises qualifiées à moins de 20 km.
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Stations de recharge ouvertes au public à La Ville-aux-Dames : 5, pour 10 points de charge au total.
Recharger sur une borne publique, c'est chercher une place libre, attendre et payer le kilowattheure au tarif de l'opérateur. Une borne à domicile recharge la voiture pendant la nuit, au prix de votre électricité.
Ma borne à domicile à La Ville-aux-DamesSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Recharger sa voiture électrique à la maison à La Ville-aux-Dames (37700) revient en moyenne trois à quatre fois moins cher qu'une borne rapide sur autoroute. Encore faut-il dimensionner l'installation correctement : trop faible, elle ne suit pas vos trajets ; trop puissante, elle coûte cher pour rien. Super-Volt vous aide à poser ces chiffres avant de demander un devis, puis transmet votre projet à jusqu'à 3 installateurs IRVE qui interviennent à La Ville-aux-Dames.
Comptez une consommation réelle de 16 à 20 kWh pour 100 km, davantage par temps froid ou à vitesse soutenue. Traduit en kilomètres récupérés par heure de charge, l'écart entre les solutions est net :
Pour une batterie de 58 kWh rechargée de 20 à 80 %, comptez environ 16 h 50 sur prise classique, 12 h sur prise renforcée et 5 h 15 sur une borne de 7,4 kW. Notre simulateur de recharge refait ce calcul pour plus de 200 modèles, avec votre abonnement et vos trajets.
En courant alternatif, ce n'est pas la borne qui décide de la vitesse de charge mais le chargeur intégré au véhicule. La majorité des voitures vendues acceptent 7,4 ou 11 kW ; très peu montent à 22 kW. Installer une borne de 22 kW à La Ville-aux-Dames pour une voiture limitée à 7 kW, c'est payer une puissance qui ne servira jamais.
Le compteur limite la puissance totale appelée : une borne de 7,4 kW ajoutée au chauffage et à l'électroménager dépasse vite un abonnement de 6 kVA. Selon vos équipements, 9 ou 12 kVA ; l'électricien fait le bilan de puissance avant de conseiller. Le délestage, intégré à de nombreuses bornes, module la charge en fonction de la consommation du foyer : une alternative à la hausse d'abonnement. Au-delà de 7,4 kW, il faut un raccordement triphasé, à demander au gestionnaire de réseau s'il n'existe pas.
Le kilowattheure revient à environ 0,20 € en Base et 0,17 € en heures creuses au tarif réglementé. Pertes de recharge comprises, faire 100 km coûte autour de 3 € si vous chargez en heures creuses. À 12 000 km par an, l'écart dépasse 900 € entre la recharge à domicile et la recharge rapide publique. C'est cet écart qui rembourse l'installation en un à trois ans selon votre kilométrage.
Une borne programmable, ou la programmation intégrée à la voiture, déclenche la charge uniquement pendant les heures creuses. Vérifiez vos plages exactes sur votre facture : elles changent d'un logement à l'autre, et certaines incluent désormais des heures en journée. Avec une prise renforcée, la charge est plus lente : il faut parfois déborder des heures creuses, ce qui réduit l'économie.
Comptez 300 à 650 € pour une prise renforcée et 1 200 à 2 500 € pour une wallbox installée. Le prix grimpe si le tableau doit être refait, si le câble traverse un jardin ou un sous-sol, ou si un passage en triphasé est nécessaire. Selon la date des travaux, des aides peuvent réduire la facture, en particulier en copropriété : l'installateur précise celles qui s'appliquent.
La réglementation réserve la pose des bornes de plus de 3,7 kW aux professionnels qualifiés IRVE. Il crée une ligne dédiée, dimensionne la section du câble, installe les protections différentielles adaptées et remet une attestation de conformité. Sur le devis, cherchez la puissance de charge, la référence de la borne, le métrage de câble et le détail des protections.
Pour moins de 60 à 80 km quotidiens avec une recharge chaque nuit, elle fait l'affaire. Les gros rouleurs et les grandes batteries ont intérêt à passer à la wallbox.
Rarement : 7,4 kW remplit la plupart des batteries en une nuit, et 11 kW suppose le triphasé et une voiture compatible.
Indiquez votre véhicule, votre kilométrage quotidien et l'emplacement de stationnement : Super-Volt transmet votre demande à jusqu'à 3 électriciens IRVE qui couvrent La Ville-aux-Dames et le département Indre-et-Loire. Le service est gratuit et sans engagement : vous choisissez librement.
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La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 30 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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