8 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Déols, dont 1 dans la commune. Données Qualifelec vérifiées le 20 octobre 2026.
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Les 8 installateurs IRVE les plus proches de Déols, sur la carte
DÉOLS (36130)
CHATEAUROUX (36000) · SIRET 42947704500026
CHATEAUROUX (36000) · SIRET 83190476800015
CHATEAUROUX (36000) · SIRET 92206662600065
CHATEAUROUX (36000) · SIRET 49360171000038
CHATEAUROUX (36000) · SIRET 38514567700030
NIHERNE (36250) · SIRET 90852898700013
COINGS (36130) (36130)
Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.
Déols compte 8 stations de recharge ouvertes au public, soit 71 points de charge pour l'ensemble des automobilistes de la commune.
Recharger sur une borne publique, c'est chercher une place libre, attendre et payer le kilowattheure au tarif de l'opérateur. Une borne à domicile recharge la voiture pendant la nuit, au prix de votre électricité.
Ma borne à domicile à DéolsSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
À Déols (36130), la plupart des conducteurs de voiture électrique rechargent chez eux, la nuit, pendant que la voiture ne sert pas. De ce kilométrage découlent la puissance dont vous avez réellement besoin, le contrat d'électricité adapté et le prix de l'installation. Sur Super-Volt, nous partons de vos trajets et de votre véhicule pour chiffrer temps de charge, coût au kilomètre et prix de pose, puis jusqu'à 3 électriciens IRVE du secteur de Déols vous adressent leur devis.
En usage courant, une voiture électrique demande entre 16 et 20 kWh pour parcourir 100 km, hiver et autoroute compris dans le haut de la fourchette. Traduit en kilomètres récupérés par heure de charge, l'écart entre les solutions est net :
Sur une batterie de 58 kWh, passer de 20 à 80 % demande un peu moins de 17 heures sur prise ordinaire, une douzaine d'heures sur prise renforcée, à peine plus de 5 heures sur wallbox. Pour votre propre véhicule, le simulateur de recharge Super-Volt donne le temps exact selon le point de charge.
En courant alternatif, ce n'est pas la borne qui décide de la vitesse de charge mais le chargeur intégré au véhicule. La majorité des voitures vendues acceptent 7,4 ou 11 kW ; très peu montent à 22 kW. Installer une borne de 22 kW à Déols pour une voiture limitée à 7 kW, c'est payer une puissance qui ne servira jamais.
Le compteur limite la puissance totale appelée : une borne de 7,4 kW ajoutée au chauffage et à l'électroménager dépasse vite un abonnement de 6 kVA. Pour une maison chauffée à l'électricité à Déols, prévoyez plutôt 12 kVA ; 9 kVA peut convenir sinon. Autre option : une borne avec délestage ou gestion dynamique, qui réduit sa puissance quand la maison consomme et permet souvent de garder l'abonnement actuel. Au-delà de 7,4 kW, il faut un raccordement triphasé, à demander au gestionnaire de réseau s'il n'existe pas.
Avec un contrat au tarif réglementé, comptez près de 0,20 € le kWh en Base, environ 0,17 € en heures creuses. Pertes de recharge comprises, faire 100 km coûte autour de 3 € si vous chargez en heures creuses. À 12 000 km par an, l'écart dépasse 900 € entre la recharge à domicile et la recharge rapide publique. C'est cet écart qui rembourse l'installation en un à trois ans selon votre kilométrage.
Une borne programmable, ou la programmation intégrée à la voiture, déclenche la charge uniquement pendant les heures creuses. Les plages d'heures creuses évoluent : Enedis déploie progressivement des créneaux en milieu de journée, intéressants si la voiture reste au domicile l'après-midi. Plus l'équipement est puissant, plus il est facile de tenir dans la seule plage d'heures creuses.
Une prise renforcée posée revient généralement à 300 à 650 €, une wallbox de 7,4 kW à 1 200 à 2 500 € selon le modèle et la distance au tableau. Le prix grimpe si le tableau doit être refait, si le câble traverse un jardin ou un sous-sol, ou si un passage en triphasé est nécessaire. Selon la date des travaux, des aides peuvent réduire la facture, en particulier en copropriété : l'installateur précise celles qui s'appliquent.
La réglementation réserve la pose des bornes de plus de 3,7 kW aux professionnels qualifiés IRVE. L'électricien vérifie le tableau, tire une ligne spécifique et pose des protections calibrées selon la NF C 15-100. Sur le devis, cherchez la puissance de charge, la référence de la borne, le métrage de câble et le détail des protections.
Pour moins de 60 à 80 km quotidiens avec une recharge chaque nuit, elle fait l'affaire. Les gros rouleurs et les grandes batteries ont intérêt à passer à la wallbox.
Seulement si le logement est en triphasé et que la voiture accepte 11 kW ; sinon, 7,4 kW suffit largement pour une nuit.
Décrivez votre projet en quelques lignes ; jusqu'à 3 installateurs IRVE intervenant à Déols et dans le département Indre vous répondent. Le service est gratuit et sans engagement : vous choisissez librement.
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La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 20 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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