Installateur borne de recharge à Blois (41000)

Par Fabien Dumas, rédacteur spécialisé — Bornes de recharge électrique · Publié le 6 octobre 2026

À Blois (41000), la plupart des conducteurs de voiture électrique rechargent chez eux, la nuit, pendant que la voiture ne sert pas. La réponse fixe la puissance utile, donc l'équipement, donc le budget : inutile de payer une borne de 11 kW pour 40 km par jour. Sur Super-Volt, nous partons de vos trajets et de votre véhicule pour chiffrer temps de charge, coût au kilomètre et prix de pose, puis jusqu'à 3 électriciens IRVE du secteur de Blois vous adressent leur devis.

Prise, prise renforcée ou wallbox : ce que chacune rend en une nuit

En usage courant, une voiture électrique demande entre 16 et 20 kWh pour parcourir 100 km, hiver et autoroute compris dans le haut de la fourchette. Selon la puissance de l'équipement, voici ce que vous récupérez par heure branchée :

• Prise de courant classique (environ 2,3 kW) : une dizaine de kilomètres par heure, guère plus de 120 km en une nuit.
• Prise renforcée type Green'Up (environ 3,2 kW) : 15 à 18 km par heure, 150 à 180 km sur la nuit.
• Borne murale de 7,4 kW (monophasé, 32 A) : près de 40 km par heure, de quoi faire le plein de presque tous les modèles en une nuit.
• Wallbox triphasée 11 ou 22 kW : utile seulement en triphasé et si le chargeur de la voiture suit.

Sur une batterie de 58 kWh, passer de 20 à 80 % demande un peu moins de 17 heures sur prise ordinaire, une douzaine d'heures sur prise renforcée, à peine plus de 5 heures sur wallbox. Pour votre propre véhicule, le simulateur de recharge Super-Volt donne le temps exact selon le point de charge.

Le chargeur embarqué, la limite qu'on oublie

En courant alternatif, ce n'est pas la borne qui décide de la vitesse de charge mais le chargeur intégré au véhicule. La majorité des voitures vendues acceptent 7,4 ou 11 kW ; très peu montent à 22 kW. C'est la première donnée à communiquer à l'électricien : elle évite de surdimensionner l'installation.

Ce que votre compteur peut supporter

Une wallbox de 7,4 kW appelle à elle seule plus de 7 kVA : avec un abonnement de 6 kVA, le disjoncteur sauterait dès que le four ou le chauffe-eau se met en route. Le passage à 9 kVA suffit souvent dans un logement chauffé au gaz, 12 kVA devient la norme en chauffage électrique. Le délestage, intégré à de nombreuses bornes, module la charge en fonction de la consommation du foyer : une alternative à la hausse d'abonnement. Les puissances de 11 et 22 kW exigent quant à elles un raccordement triphasé, que peu de maisons anciennes possèdent.

Recharger chez soi : combien sur la facture ?

Au tarif réglementé, le kWh coûte autour de 0,20 € en option Base et moins de 0,17 € en heures creuses. Une fois les pertes de charge intégrées (environ 10 %), 100 km parcourus reviennent à 3 € environ en heures creuses. Sur 12 000 km par an, cela représente de l'ordre de 350 à 400 € à domicile, contre plus de 1 300 € si tout passait par des bornes rapides publiques. C'est lui qui amortit le prix de la borne, souvent en moins de trois ans pour un rouleur régulier.

Heures creuses : la recharge pilotée

La plupart des wallbox se programment pour ne démarrer qu'en heures creuses, sans y penser chaque soir. Vérifiez vos plages exactes sur votre facture : elles changent d'un logement à l'autre, et certaines incluent désormais des heures en journée. Plus l'équipement est puissant, plus il est facile de tenir dans la seule plage d'heures creuses.

Budget d'une installation de recharge à Blois (41000)

Côté budget : 300 à 650 € pour la prise renforcée, 1 200 à 2 500 € pour une borne murale posée par un professionnel. Les écarts viennent surtout de la longueur de câble, de l'état du tableau électrique et d'un éventuel passage en triphasé. Côté aides, la TVA réduite s'applique à la pose dans un logement de plus de deux ans ; les autres dispositifs évoluent chaque année, l'installateur vous indique ceux en vigueur.

L'installateur qualifié IRVE, une obligation

Toute borne de plus de 3,7 kW doit être posée par une entreprise titulaire de la qualification IRVE, conformément au décret du 12 janvier 2017. Il crée une ligne dédiée, dimensionne la section du câble, installe les protections différentielles adaptées et remet une attestation de conformité. Comparez les devis sur la même base : puissance, matériel, câblage, protections, délai et garantie.

Questions fréquentes sur la recharge à Blois

Une prise renforcée suffit-elle ?

Oui si vous roulez moins de 60 à 80 km par jour et que la voiture dort chez vous chaque nuit. Les gros rouleurs et les grandes batteries ont intérêt à passer à la wallbox.

Une borne triphasée est-elle utile ?

Rarement : 7,4 kW remplit la plupart des batteries en une nuit, et 11 kW suppose le triphasé et une voiture compatible.

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