235 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Crosne, dont 2 dans la commune. Données Qualifelec vérifiées le 16 octobre 2026.
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Repérez d'un coup d'œil les 15 électriciens IRVE autour de Crosne
CROSNE (91560) · SIRET 10149184300013
CROSNE (91560) · SIRET 34526098800026
VALENTON (94460)
MONTGERON (91230)
DRAVEIL (91210) · SIRET 45404394400015
VILLECRESNES (94440) · SIRET 89529775200019
DRAVEIL (91210) · SIRET 49402081100019
VILLECRESNES (94440) · SIRET 82187032600021
VALENTON (94460) · SIRET 84269314500018
BOISSY-SAINT-LÉGER (94470) · SIRET 39748752100031
BOISSY-SAINT-LEGER (94470) · SIRET 89238003100187
SUCY EN BRIE (94370) · SIRET 41999642600039
MAROLLES-EN-BRIE (94440) · SIRET 48085483500034
BONNEUIL-SUR-MARNE (94380) · SIRET 78973575000026
ATHIS MONS (91200) · SIRET 89347681200019
Les 15 plus proches sur 235 entreprises qualifiées à moins de 20 km.
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Stations de recharge ouvertes au public à Crosne : 3, pour 10 points de charge au total.
Recharger sur une borne publique, c'est chercher une place libre, attendre et payer le kilowattheure au tarif de l'opérateur. Une borne à domicile recharge la voiture pendant la nuit, au prix de votre électricité.
Ma borne à domicile à CrosneSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Avant de parler de borne à Crosne (91560), une question simple : combien de kilomètres devez-vous récupérer chaque nuit ? La réponse fixe la puissance utile, donc l'équipement, donc le budget : inutile de payer une borne de 11 kW pour 40 km par jour. Voici les repères chiffrés pour décider, avant de comparer gratuitement les devis d'électriciens IRVE proches de Crosne avec Super-Volt.
Comptez une consommation réelle de 16 à 20 kWh pour 100 km, davantage par temps froid ou à vitesse soutenue. Traduit en kilomètres récupérés par heure de charge, l'écart entre les solutions est net :
Pour une batterie de 58 kWh rechargée de 20 à 80 %, comptez environ 16 h 50 sur prise classique, 12 h sur prise renforcée et 5 h 15 sur une borne de 7,4 kW. Pour votre propre véhicule, le simulateur de recharge Super-Volt donne le temps exact selon le point de charge.
La puissance réellement absorbée est la plus faible des deux : celle de la borne et celle du chargeur embarqué de la voiture. Beaucoup de citadines et de compactes plafonnent à 7 kW en monophasé, de nombreux modèles récents à 11 kW, et quelques-uns seulement acceptent 22 kW. C'est la première donnée à communiquer à l'électricien : elle évite de surdimensionner l'installation.
Le compteur limite la puissance totale appelée : une borne de 7,4 kW ajoutée au chauffage et à l'électroménager dépasse vite un abonnement de 6 kVA. Selon vos équipements, 9 ou 12 kVA ; l'électricien fait le bilan de puissance avant de conseiller. Le délestage, intégré à de nombreuses bornes, module la charge en fonction de la consommation du foyer : une alternative à la hausse d'abonnement. Les puissances de 11 et 22 kW exigent quant à elles un raccordement triphasé, que peu de maisons anciennes possèdent.
Avec un contrat au tarif réglementé, comptez près de 0,20 € le kWh en Base, environ 0,17 € en heures creuses. En comptant les 10 % perdus pendant la charge, le coût tombe à environ 3 € les 100 km en heures creuses. À 12 000 km par an, l'écart dépasse 900 € entre la recharge à domicile et la recharge rapide publique. C'est lui qui amortit le prix de la borne, souvent en moins de trois ans pour un rouleur régulier.
Programmer le départ de la charge sur les heures creuses suffit à baisser la facture d'environ 15 % par rapport à l'option Base. Les plages d'heures creuses évoluent : Enedis déploie progressivement des créneaux en milieu de journée, intéressants si la voiture reste au domicile l'après-midi. Plus l'équipement est puissant, plus il est facile de tenir dans la seule plage d'heures creuses.
Une prise renforcée posée revient généralement à 300 à 650 €, une wallbox de 7,4 kW à 1 200 à 2 500 € selon le modèle et la distance au tableau. Le prix grimpe si le tableau doit être refait, si le câble traverse un jardin ou un sous-sol, ou si un passage en triphasé est nécessaire. Selon la date des travaux, des aides peuvent réduire la facture, en particulier en copropriété : l'installateur précise celles qui s'appliquent.
Toute borne de plus de 3,7 kW doit être posée par une entreprise titulaire de la qualification IRVE, conformément au décret du 12 janvier 2017. Ligne dédiée, câble à la bonne section, disjoncteur et différentiel adaptés : la pose suit la norme NF C 15-100. Comparez les devis sur la même base : puissance, matériel, câblage, protections, délai et garantie.
Pour moins de 60 à 80 km quotidiens avec une recharge chaque nuit, elle fait l'affaire. Les gros rouleurs et les grandes batteries ont intérêt à passer à la wallbox.
Seulement si le logement est en triphasé et que la voiture accepte 11 kW ; sinon, 7,4 kW suffit largement pour une nuit.
Votre demande part vers jusqu'à 3 professionnels IRVE qui travaillent à Crosne et ailleurs en Île-de-France. Comparez, posez vos questions, puis décidez, sans aucune obligation.
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La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 16 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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