Installateur borne de recharge à Fontenay-aux-Roses (92260)

Hauts-de-Seine • Île-de-France

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Installateurs IRVE à Fontenay-aux-Roses

10 électriciens certifiés pour l'installation de bornes de recharge à Fontenay-aux-Roses

ERF ENERGY

📍 CHATILLON 📮 92320 📏 1,4 km

FRANCK ALFONSI ELECTRICITE GENERALE DOMOTIQUE

📍 CHATENAY MALABRY 📮 92290 📏 1,5 km

PELATIS

📍 BAGNEUX 📮 92220 📏 1,7 km

SLS ENERGY

📍 CLAMART 📮 92140 📏 1,9 km

ESL FREGUIN

📍 CLAMART 📮 92140 📏 2,6 km

INTERPHONE BATIMENT ELECTRICITE

📍 CACHAN 📮 94230 📏 2,6 km

ELECTROPUR

📍 BAGNEUX 📮 92220 📏 2,8 km

PEDRO WATT S

📍 CLAMART 📮 92140 📏 3,1 km

BG2S

📍 CHATENAY-MALABRY 📮 92290 📏 3,3 km

NEO GAIA

📍 L'HAY-LES-ROSES 📮 94240 📏 3,5 km

La recharge publique à Fontenay-aux-Roses

Fontenay-aux-Roses compte 5 stations de recharge ouvertes au public, soit 26 points de charge pour l'ensemble des automobilistes de la commune.

5
stations publiques à Fontenay-aux-Roses
26
points de charge
1 820
stations dans un rayon de 15 km

Et chez vous, combien de temps pour recharger ?

Point de charge
2 h 25 de 20 à 80 % sur wallbox 7,4 kW
523 € économisés par an face aux bornes publiques lentes

Pour 12 000 km par an, recharge à domicile en heures creuses (tarif au 1er février 2025). Simulation détaillée : abonnement, puissance conseillée, coût annuel →

Bornes occupées, détours, temps d'attente et tarifs au kilowattheure : la recharge publique reste contraignante au quotidien. Avec une borne installée chez vous, vous rechargez la nuit, au tarif de votre abonnement, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine.

Installer ma borne à Fontenay-aux-Roses

Source : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).

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Avant de parler de borne à Fontenay-aux-Roses (92260), une question simple : combien de kilomètres devez-vous récupérer chaque nuit ? De ce kilométrage découlent la puissance dont vous avez réellement besoin, le contrat d'électricité adapté et le prix de l'installation. Sur Super-Volt, nous partons de vos trajets et de votre véhicule pour chiffrer temps de charge, coût au kilomètre et prix de pose, puis jusqu'à 3 électriciens IRVE du secteur de Fontenay-aux-Roses vous adressent leur devis.

Le temps de recharge réel selon l'équipement

En usage courant, une voiture électrique demande entre 16 et 20 kWh pour parcourir 100 km, hiver et autoroute compris dans le haut de la fourchette. Traduit en kilomètres récupérés par heure de charge, l'écart entre les solutions est net :

  • Prise de courant classique (environ 2,3 kW) : 10 à 12 km par heure, soit 100 à 130 km sur une nuit de dix heures.
  • Prise renforcée (environ 3,2 kW) : de l'ordre de 16 km par heure, jusqu'à 180 km en dix heures.
  • Borne murale de 7,4 kW (monophasé, 32 A) : 35 à 40 km par heure : une nuit suffit pour remplir la plupart des batteries.
  • Borne 11 ou 22 kW : 50 à 60 km par heure à 11 kW, à condition que la voiture l'accepte.

Sur une batterie de 58 kWh, passer de 20 à 80 % demande un peu moins de 17 heures sur prise ordinaire, une douzaine d'heures sur prise renforcée, à peine plus de 5 heures sur wallbox. Le simulateur du site fait le même calcul pour votre modèle, votre contrat et votre kilométrage.

Pourquoi une borne puissante ne charge pas toujours plus vite

À domicile, la borne fournit du courant alternatif : c'est le chargeur embarqué de la voiture qui le convertit, et c'est lui qui fixe le plafond. La majorité des voitures vendues acceptent 7,4 ou 11 kW ; très peu montent à 22 kW. Avant de choisir, vérifiez cette valeur sur la fiche technique : une borne surdimensionnée n'apporte rien et coûte plus cher à raccorder.

Ce que votre compteur peut supporter

Le compteur limite la puissance totale appelée : une borne de 7,4 kW ajoutée au chauffage et à l'électroménager dépasse vite un abonnement de 6 kVA. Selon vos équipements, 9 ou 12 kVA ; l'électricien fait le bilan de puissance avant de conseiller. Autre option : une borne avec délestage ou gestion dynamique, qui réduit sa puissance quand la maison consomme et permet souvent de garder l'abonnement actuel. Le triphasé, indispensable pour 11 ou 22 kW, se vérifie sur le compteur ou le tableau.

Recharger chez soi : combien sur la facture ?

Au tarif réglementé, le kWh coûte autour de 0,20 € en option Base et moins de 0,17 € en heures creuses. Une fois les pertes de charge intégrées (environ 10 %), 100 km parcourus reviennent à 3 € environ en heures creuses. Pour 12 000 km annuels : 350 à 400 € à la maison, plus de 1 300 € sur bornes rapides. C'est lui qui amortit le prix de la borne, souvent en moins de trois ans pour un rouleur régulier.

Heures creuses : la recharge pilotée

Une borne programmable, ou la programmation intégrée à la voiture, déclenche la charge uniquement pendant les heures creuses. Vérifiez vos plages exactes sur votre facture : elles changent d'un logement à l'autre, et certaines incluent désormais des heures en journée. Plus l'équipement est puissant, plus il est facile de tenir dans la seule plage d'heures creuses.

Budget d'une installation de recharge à Fontenay-aux-Roses (92260)

Une prise renforcée posée revient généralement à 300 à 650 €, une wallbox de 7,4 kW à 1 200 à 2 500 € selon le modèle et la distance au tableau. Les écarts viennent surtout de la longueur de câble, de l'état du tableau électrique et d'un éventuel passage en triphasé. Une TVA réduite est possible pour une pose par un professionnel dans un logement achevé depuis plus de deux ans ; demandez à l'électricien les aides applicables à la date des travaux.

Un électricien IRVE pour poser votre borne à Fontenay-aux-Roses

La réglementation réserve la pose des bornes de plus de 3,7 kW aux professionnels qualifiés IRVE. L'électricien vérifie le tableau, tire une ligne spécifique et pose des protections calibrées selon la NF C 15-100. Comparez les devis sur la même base : puissance, matériel, câblage, protections, délai et garantie.

Les questions qu'on nous pose le plus

Une prise renforcée suffit-elle ?

Pour moins de 60 à 80 km quotidiens avec une recharge chaque nuit, elle fait l'affaire. Les gros rouleurs et les grandes batteries ont intérêt à passer à la wallbox.

Une borne triphasée est-elle utile ?

Rarement : 7,4 kW remplit la plupart des batteries en une nuit, et 11 kW suppose le triphasé et une voiture compatible.

Recevez jusqu'à 3 devis à Fontenay-aux-Roses avec Super-Volt

Indiquez votre véhicule, votre kilométrage quotidien et l'emplacement de stationnement : Super-Volt transmet votre demande à jusqu'à 3 électriciens IRVE qui couvrent Fontenay-aux-Roses et le département Hauts-de-Seine. Le service est gratuit et sans engagement : vous choisissez librement.

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Villes proches de Fontenay-aux-Roses

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Châtillon

📮 92320 📏 1,0 km 👥 36 777 hab.

Bagneux

📮 92220 📏 1,2 km 👥 43 699 hab.

Clamart

📮 92140 📏 2,0 km 👥 54 491 hab.

Le Plessis-Robinson

📮 92350 📏 2,1 km 👥 29 228 hab.

Châtenay-Malabry

📮 92290 📏 2,8 km 👥 34 898 hab.

Vanves

📮 92170 📏 3,4 km 👥 28 014 hab.

Cachan

📮 94230 📏 3,5 km 👥 30 592 hab.

Malakoff

📮 92240 📏 3,5 km 👥 30 292 hab.

Montrouge

📮 92120 📏 3,9 km 👥 47 657 hab.

Issy-les-Moulineaux

📮 92130 📏 3,9 km 👥 68 580 hab.

L'Haÿ-les-Roses

📮 94240 📏 3,9 km 👥 31 392 hab.

Antony

📮 92160 📏 4,2 km 👥 63 232 hab.

Meudon

📮 92190 📏 4,3 km 👥 46 342 hab.

Fresnes

📮 94260 📏 4,8 km 👥 28 780 hab.

Villejuif

📮 94800 📏 5,6 km 👥 57 753 hab.

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