35 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km d'Ouistreham, dont 2 dans la commune. Données Qualifelec vérifiées le 18 octobre 2026.
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Les 15 installateurs IRVE les plus proches de Ouistreham, sur la carte
OUISTREHAM (14150) · SIRET 99306199300016
OUISTREHAM (14150) · SIRET 94482967000016
BLAINVILLE-SUR-ORNE (14550) · SIRET 84528834900028
HEROUVILLETTE (14850) · SIRET 89053355700017
DOUVRES LA DELIVRANDE (14440)
COLOMBELLES (14460) · SIRET 85247397400024
COLOMBELLES (14460) · SIRET 75208525800032
CUVERVILLE (14840)
LANGRUNE SUR MER (14830) · SIRET 52787245100010
DEMOUVILLE (14840) · SIRET 91973008500017
MONDEVILLE (14120)
DIVES-SUR-MER (14168)
CAEN (14000) · SIRET 38361364300030
GIBERVILLE (14730) · SIRET 72382074200028
GIBERVILLE (14730)
Les 15 plus proches sur 35 entreprises qualifiées à moins de 20 km.
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Ouistreham compte 11 stations de recharge ouvertes au public, soit 55 points de charge pour l'ensemble des automobilistes de la commune.
Bornes occupées, détours, temps d'attente et tarifs au kilowattheure : la recharge publique reste contraignante au quotidien. Avec une borne installée chez vous, vous rechargez la nuit, au tarif de votre abonnement, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine.
Ma borne à domicile à OuistrehamSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Recharger sa voiture électrique à la maison à Ouistreham (14150) revient en moyenne trois à quatre fois moins cher qu'une borne rapide sur autoroute. La réponse fixe la puissance utile, donc l'équipement, donc le budget : inutile de payer une borne de 11 kW pour 40 km par jour. Sur Super-Volt, nous partons de vos trajets et de votre véhicule pour chiffrer temps de charge, coût au kilomètre et prix de pose, puis jusqu'à 3 électriciens IRVE du secteur de Ouistreham vous adressent leur devis.
Une voiture électrique consomme en conditions réelles de 16 à 20 kWh aux 100 km, un peu plus en hiver et sur voie rapide. Rapporté à la puissance du point de charge, cela donne les ordres de grandeur suivants :
Pour une batterie de 58 kWh rechargée de 20 à 80 %, comptez environ 16 h 50 sur prise classique, 12 h sur prise renforcée et 5 h 15 sur une borne de 7,4 kW. Le simulateur du site fait le même calcul pour votre modèle, votre contrat et votre kilométrage.
La puissance réellement absorbée est la plus faible des deux : celle de la borne et celle du chargeur embarqué de la voiture. Beaucoup de citadines et de compactes plafonnent à 7 kW en monophasé, de nombreux modèles récents à 11 kW, et quelques-uns seulement acceptent 22 kW. Avant de choisir, vérifiez cette valeur sur la fiche technique : une borne surdimensionnée n'apporte rien et coûte plus cher à raccorder.
À 7,4 kW, la borne consomme presque autant que tout un logement en pointe ; un contrat de 6 kVA ne suffit pas. Selon vos équipements, 9 ou 12 kVA ; l'électricien fait le bilan de puissance avant de conseiller. Le délestage, intégré à de nombreuses bornes, module la charge en fonction de la consommation du foyer : une alternative à la hausse d'abonnement. Au-delà de 7,4 kW, il faut un raccordement triphasé, à demander au gestionnaire de réseau s'il n'existe pas.
Le kilowattheure revient à environ 0,20 € en Base et 0,17 € en heures creuses au tarif réglementé. Pertes de recharge comprises, faire 100 km coûte autour de 3 € si vous chargez en heures creuses. Sur 12 000 km par an, cela représente de l'ordre de 350 à 400 € à domicile, contre plus de 1 300 € si tout passait par des bornes rapides publiques. C'est cet écart qui rembourse l'installation en un à trois ans selon votre kilométrage.
Programmer le départ de la charge sur les heures creuses suffit à baisser la facture d'environ 15 % par rapport à l'option Base. Les créneaux d'heures creuses sont en cours de révision, avec l'apparition progressive de plages en journée : regardez celles indiquées sur votre facture. Sur prise renforcée, huit heures creuses ne suffisent pas toujours à recharger complètement une grande batterie.
Côté budget : 300 à 650 € pour la prise renforcée, 1 200 à 2 500 € pour une borne murale posée par un professionnel. Le prix grimpe si le tableau doit être refait, si le câble traverse un jardin ou un sous-sol, ou si un passage en triphasé est nécessaire. Une TVA réduite est possible pour une pose par un professionnel dans un logement achevé depuis plus de deux ans ; demandez à l'électricien les aides applicables à la date des travaux.
La réglementation réserve la pose des bornes de plus de 3,7 kW aux professionnels qualifiés IRVE. Il crée une ligne dédiée, dimensionne la section du câble, installe les protections différentielles adaptées et remet une attestation de conformité. Un bon devis précise la puissance retenue, le modèle de borne, la longueur de câble, les protections et les éventuels travaux sur le tableau ou l'abonnement.
Pour moins de 60 à 80 km quotidiens avec une recharge chaque nuit, elle fait l'affaire. Au-delà, ou avec une batterie de plus de 60 kWh, la wallbox devient plus confortable.
Rarement : 7,4 kW remplit la plupart des batteries en une nuit, et 11 kW suppose le triphasé et une voiture compatible.
Décrivez votre projet en quelques lignes ; jusqu'à 3 installateurs IRVE intervenant à Ouistreham et dans le département Calvados vous répondent. Comparez, posez vos questions, puis décidez, sans aucune obligation.
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La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 18 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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