7 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 30 km d'Ygos-Saint-Saturnin. Données Qualifelec vérifiées le 28 octobre 2026.
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Visualisez les 7 installateurs IRVE les plus proches de Ygos-Saint-Saturnin
Mont-de-Marsan (40000)
Audon (40400) · SIRET 83249711900020
Mont-de-Marsan (40000) · SIRET 41392206300024
Saint-Avit (40090) · SIRET 91011885000015
Louer (40380)
Saint-Sever (40500) · SIRET 50785511200011
Saint-Sever (40500)
Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.
Stations de recharge ouvertes au public à Ygos-Saint-Saturnin : 1, pour 2 points de charge au total.
La recharge publique dépanne, mais au quotidien elle impose détours et attente. Chez vous, la voiture se recharge pendant que vous dormez, sans dépendre d'une borne libre.
Ma borne à domicile à Ygos-Saint-SaturninSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Avant de parler de borne à Ygos-Saint-Saturnin (40110), une question simple : combien de kilomètres devez-vous récupérer chaque nuit ? Encore faut-il dimensionner l'installation correctement : trop faible, elle ne suit pas vos trajets ; trop puissante, elle coûte cher pour rien. Voici les repères chiffrés pour décider, avant de comparer gratuitement les devis d'électriciens IRVE proches de Ygos-Saint-Saturnin avec Super-Volt.
Comptez une consommation réelle de 16 à 20 kWh pour 100 km, davantage par temps froid ou à vitesse soutenue. Traduit en kilomètres récupérés par heure de charge, l'écart entre les solutions est net :
Exemple concret : pour remonter de 20 à 80 % une batterie de 58 kWh, il faut près de 17 heures sur une prise classique, environ 12 heures sur une prise renforcée et un peu plus de 5 heures sur une wallbox de 7,4 kW. Pour votre propre véhicule, le simulateur de recharge Super-Volt donne le temps exact selon le point de charge.
En courant alternatif, ce n'est pas la borne qui décide de la vitesse de charge mais le chargeur intégré au véhicule. Une large part du marché s'arrête à 7 ou 11 kW en alternatif ; 22 kW reste l'exception. C'est la première donnée à communiquer à l'électricien : elle évite de surdimensionner l'installation.
Une wallbox de 7,4 kW appelle à elle seule plus de 7 kVA : avec un abonnement de 6 kVA, le disjoncteur sauterait dès que le four ou le chauffe-eau se met en route. Pour une maison chauffée à l'électricité à Ygos-Saint-Saturnin, prévoyez plutôt 12 kVA ; 9 kVA peut convenir sinon. Autre option : une borne avec délestage ou gestion dynamique, qui réduit sa puissance quand la maison consomme et permet souvent de garder l'abonnement actuel. Au-delà de 7,4 kW, il faut un raccordement triphasé, à demander au gestionnaire de réseau s'il n'existe pas.
Le kilowattheure revient à environ 0,20 € en Base et 0,17 € en heures creuses au tarif réglementé. Une fois les pertes de charge intégrées (environ 10 %), 100 km parcourus reviennent à 3 € environ en heures creuses. Sur 12 000 km par an, cela représente de l'ordre de 350 à 400 € à domicile, contre plus de 1 300 € si tout passait par des bornes rapides publiques. C'est cet écart qui rembourse l'installation en un à trois ans selon votre kilométrage.
Programmer le départ de la charge sur les heures creuses suffit à baisser la facture d'environ 15 % par rapport à l'option Base. Les créneaux d'heures creuses sont en cours de révision, avec l'apparition progressive de plages en journée : regardez celles indiquées sur votre facture. Plus l'équipement est puissant, plus il est facile de tenir dans la seule plage d'heures creuses.
Une prise renforcée posée revient généralement à 300 à 650 €, une wallbox de 7,4 kW à 1 200 à 2 500 € selon le modèle et la distance au tableau. Les écarts viennent surtout de la longueur de câble, de l'état du tableau électrique et d'un éventuel passage en triphasé. Selon la date des travaux, des aides peuvent réduire la facture, en particulier en copropriété : l'installateur précise celles qui s'appliquent.
Toute borne de plus de 3,7 kW doit être posée par une entreprise titulaire de la qualification IRVE, conformément au décret du 12 janvier 2017. Il crée une ligne dédiée, dimensionne la section du câble, installe les protections différentielles adaptées et remet une attestation de conformité. Un bon devis précise la puissance retenue, le modèle de borne, la longueur de câble, les protections et les éventuels travaux sur le tableau ou l'abonnement.
Oui si vous roulez moins de 60 à 80 km par jour et que la voiture dort chez vous chaque nuit. Les gros rouleurs et les grandes batteries ont intérêt à passer à la wallbox.
Seulement si le logement est en triphasé et que la voiture accepte 11 kW ; sinon, 7,4 kW suffit largement pour une nuit.
Décrivez votre projet en quelques lignes ; jusqu'à 3 installateurs IRVE intervenant à Ygos-Saint-Saturnin et dans le département Landes vous répondent. Le service est gratuit et sans engagement : vous choisissez librement.
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Recevoir mes devisBorne de recharge près de Ygos-Saint-Saturnin : les communes voisines
La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 28 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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