11 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de La Grand-Combe. Données Qualifelec vérifiées le 30 octobre 2026.
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Les 11 installateurs IRVE les plus proches de La Grand-Combe, sur la carte
Saint-Julien-les-Rosiers (30340) · SIRET 97899588400019
Alès (30100) · SIRET 92974085000011
Alès (30100) · SIRET 82151835400021
Alès (30100) · SIRET 91925161100027
Alès (30100) · SIRET 91363482000017
Saint-Privat-des-Vieux (30340) · SIRET 51942952600014
Alès (30101)
Saint Christol les Ales (30380) · SIRET 81194308300014
Mejannes les Ales (30340) · SIRET 38973801400023
Anduze (30140)
Monteils (30360) · SIRET 93824624600012
Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.
Le réseau public de La Grand-Combe se compose de 1 station de recharge, soit 4 points de charge.
Recharger sur une borne publique, c'est chercher une place libre, attendre et payer le kilowattheure au tarif de l'opérateur. Une borne à domicile recharge la voiture pendant la nuit, au prix de votre électricité.
Ma borne à domicile à La Grand-CombeSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Recharger sa voiture électrique à la maison à La Grand-Combe (30110) revient en moyenne trois à quatre fois moins cher qu'une borne rapide sur autoroute. De ce kilométrage découlent la puissance dont vous avez réellement besoin, le contrat d'électricité adapté et le prix de l'installation. Voici les repères chiffrés pour décider, avant de comparer gratuitement les devis d'électriciens IRVE proches de La Grand-Combe avec Super-Volt.
En usage courant, une voiture électrique demande entre 16 et 20 kWh pour parcourir 100 km, hiver et autoroute compris dans le haut de la fourchette. Selon la puissance de l'équipement, voici ce que vous récupérez par heure branchée :
Pour une batterie de 58 kWh rechargée de 20 à 80 %, comptez environ 16 h 50 sur prise classique, 12 h sur prise renforcée et 5 h 15 sur une borne de 7,4 kW. Le simulateur du site fait le même calcul pour votre modèle, votre contrat et votre kilométrage.
À domicile, la borne fournit du courant alternatif : c'est le chargeur embarqué de la voiture qui le convertit, et c'est lui qui fixe le plafond. La majorité des voitures vendues acceptent 7,4 ou 11 kW ; très peu montent à 22 kW. Installer une borne de 22 kW à La Grand-Combe pour une voiture limitée à 7 kW, c'est payer une puissance qui ne servira jamais.
Le compteur limite la puissance totale appelée : une borne de 7,4 kW ajoutée au chauffage et à l'électroménager dépasse vite un abonnement de 6 kVA. Pour une maison chauffée à l'électricité à La Grand-Combe, prévoyez plutôt 12 kVA ; 9 kVA peut convenir sinon. Le délestage, intégré à de nombreuses bornes, module la charge en fonction de la consommation du foyer : une alternative à la hausse d'abonnement. Au-delà de 7,4 kW, il faut un raccordement triphasé, à demander au gestionnaire de réseau s'il n'existe pas.
Avec un contrat au tarif réglementé, comptez près de 0,20 € le kWh en Base, environ 0,17 € en heures creuses. Pertes de recharge comprises, faire 100 km coûte autour de 3 € si vous chargez en heures creuses. À 12 000 km par an, l'écart dépasse 900 € entre la recharge à domicile et la recharge rapide publique. C'est lui qui amortit le prix de la borne, souvent en moins de trois ans pour un rouleur régulier.
La plupart des wallbox se programment pour ne démarrer qu'en heures creuses, sans y penser chaque soir. Vérifiez vos plages exactes sur votre facture : elles changent d'un logement à l'autre, et certaines incluent désormais des heures en journée. Avec une prise renforcée, la charge est plus lente : il faut parfois déborder des heures creuses, ce qui réduit l'économie.
Une prise renforcée posée revient généralement à 300 à 650 €, une wallbox de 7,4 kW à 1 200 à 2 500 € selon le modèle et la distance au tableau. Trois postes font varier la facture : le câblage entre tableau et parking, la mise à niveau du tableau et le raccordement triphasé. Selon la date des travaux, des aides peuvent réduire la facture, en particulier en copropriété : l'installateur précise celles qui s'appliquent.
Toute borne de plus de 3,7 kW doit être posée par une entreprise titulaire de la qualification IRVE, conformément au décret du 12 janvier 2017. Ligne dédiée, câble à la bonne section, disjoncteur et différentiel adaptés : la pose suit la norme NF C 15-100. Un bon devis précise la puissance retenue, le modèle de borne, la longueur de câble, les protections et les éventuels travaux sur le tableau ou l'abonnement.
Pour moins de 60 à 80 km quotidiens avec une recharge chaque nuit, elle fait l'affaire. Les gros rouleurs et les grandes batteries ont intérêt à passer à la wallbox.
Seulement si le logement est en triphasé et que la voiture accepte 11 kW ; sinon, 7,4 kW suffit largement pour une nuit.
Indiquez votre véhicule, votre kilométrage quotidien et l'emplacement de stationnement : Super-Volt transmet votre demande à jusqu'à 3 électriciens IRVE qui couvrent La Grand-Combe et le département Gard. Comparez, posez vos questions, puis décidez, sans aucune obligation.
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La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 30 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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