34 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km du Soler. Données Qualifelec vérifiées le 20 octobre 2026.
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Les 15 installateurs IRVE les plus proches du Soler, sur la carte
TOULOUGES (66350) · SIRET 39776783102627
TOULOUGES (66350)
CANOHES (66680) · SIRET 88875587300013
CANOHÈS (66680) · SIRET 91414576800018
CANOHES (66680) · SIRET 83947427700010
SAINT ESTEVE (66240)
PERPIGNAN (66000)
SAINT-ESTEVE (66240) · SIRET 50350465600029
PERPIGNAN (66000) · SIRET 50098017200042
PERPIGNAN (66000)
PERPIGNAN (66000) · SIRET 83223987500020
PERPIGNAN (66000)
PERPIGNAN (66000)
PERPIGNAN (66100) · SIRET 81422549600011
PERPIGNAN (66000)
Les 15 plus proches sur 34 entreprises qualifiées à moins de 20 km.
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Le réseau public du Soler se compose de 1 station de recharge, soit 6 points de charge.
Recharger sur une borne publique, c'est chercher une place libre, attendre et payer le kilowattheure au tarif de l'opérateur. Une borne à domicile recharge la voiture pendant la nuit, au prix de votre électricité.
Ma borne à domicile au SolerSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Recharger sa voiture électrique à la maison au Soler (66270) revient en moyenne trois à quatre fois moins cher qu'une borne rapide sur autoroute. La réponse fixe la puissance utile, donc l'équipement, donc le budget : inutile de payer une borne de 11 kW pour 40 km par jour. Super-Volt vous aide à poser ces chiffres avant de demander un devis, puis transmet votre projet à jusqu'à 3 installateurs IRVE qui interviennent au Soler.
Une voiture électrique consomme en conditions réelles de 16 à 20 kWh aux 100 km, un peu plus en hiver et sur voie rapide. Selon la puissance de l'équipement, voici ce que vous récupérez par heure branchée :
Sur une batterie de 58 kWh, passer de 20 à 80 % demande un peu moins de 17 heures sur prise ordinaire, une douzaine d'heures sur prise renforcée, à peine plus de 5 heures sur wallbox. Notre simulateur de recharge refait ce calcul pour plus de 200 modèles, avec votre abonnement et vos trajets.
La puissance réellement absorbée est la plus faible des deux : celle de la borne et celle du chargeur embarqué de la voiture. La majorité des voitures vendues acceptent 7,4 ou 11 kW ; très peu montent à 22 kW. Avant de choisir, vérifiez cette valeur sur la fiche technique : une borne surdimensionnée n'apporte rien et coûte plus cher à raccorder.
Une wallbox de 7,4 kW appelle à elle seule plus de 7 kVA : avec un abonnement de 6 kVA, le disjoncteur sauterait dès que le four ou le chauffe-eau se met en route. Pour une maison chauffée à l'électricité au Soler, prévoyez plutôt 12 kVA ; 9 kVA peut convenir sinon. Le délestage, intégré à de nombreuses bornes, module la charge en fonction de la consommation du foyer : une alternative à la hausse d'abonnement. Le triphasé, indispensable pour 11 ou 22 kW, se vérifie sur le compteur ou le tableau.
Avec un contrat au tarif réglementé, comptez près de 0,20 € le kWh en Base, environ 0,17 € en heures creuses. Pertes de recharge comprises, faire 100 km coûte autour de 3 € si vous chargez en heures creuses. Sur 12 000 km par an, cela représente de l'ordre de 350 à 400 € à domicile, contre plus de 1 300 € si tout passait par des bornes rapides publiques. Autrement dit, l'installation se rembourse d'elle-même en quelques années pour un usage quotidien.
Programmer le départ de la charge sur les heures creuses suffit à baisser la facture d'environ 15 % par rapport à l'option Base. Les plages d'heures creuses évoluent : Enedis déploie progressivement des créneaux en milieu de journée, intéressants si la voiture reste au domicile l'après-midi. Sur prise renforcée, huit heures creuses ne suffisent pas toujours à recharger complètement une grande batterie.
Comptez 300 à 650 € pour une prise renforcée et 1 200 à 2 500 € pour une wallbox installée. Trois postes font varier la facture : le câblage entre tableau et parking, la mise à niveau du tableau et le raccordement triphasé. Une TVA réduite est possible pour une pose par un professionnel dans un logement achevé depuis plus de deux ans ; demandez à l'électricien les aides applicables à la date des travaux.
La réglementation réserve la pose des bornes de plus de 3,7 kW aux professionnels qualifiés IRVE. Ligne dédiée, câble à la bonne section, disjoncteur et différentiel adaptés : la pose suit la norme NF C 15-100. Comparez les devis sur la même base : puissance, matériel, câblage, protections, délai et garantie.
Pour moins de 60 à 80 km quotidiens avec une recharge chaque nuit, elle fait l'affaire. Au-delà, ou avec une batterie de plus de 60 kWh, la wallbox devient plus confortable.
Rarement : 7,4 kW remplit la plupart des batteries en une nuit, et 11 kW suppose le triphasé et une voiture compatible.
Indiquez votre véhicule, votre kilométrage quotidien et l'emplacement de stationnement : Super-Volt transmet votre demande à jusqu'à 3 électriciens IRVE qui couvrent Le Soler et le département Pyrénées-Orientales. Vous comparez puissance proposée, matériel et prix, sans engagement et gratuitement.
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Recevoir mes devisBorne de recharge près du Soler : les communes voisines
La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 20 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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