11 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Saint-Juéry. Données Qualifelec vérifiées le 23 octobre 2026.
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Les 11 installateurs IRVE les plus proches de Saint-Juéry, sur la carte
SAINT-GREGOIRE (81350) · SIRET 89318569400039
LESCURE D'ALBIGEOIS (81380) · SIRET 48426703400011
ALBI (81000) · SIRET 47848595600021
ALBI (81000) · SIRET 78008376200010
ALBI (81000) · SIRET 99225428400019
ALBI (81000) · SIRET 48946272100023
ALBI (81000) · SIRET 80381124900017
TERSSAC (81150)
DENAT (81120) · SIRET 84080512100018
PAMPELONNE (81190) · SIRET 84230787800012
MARSSAC-SUR-TARN (81150)
Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.
Le réseau public de Saint-Juéry se compose de 2 stations de recharge, soit 8 points de charge.
Bornes occupées, détours, temps d'attente et tarifs au kilowattheure : la recharge publique reste contraignante au quotidien. Avec une borne installée chez vous, vous rechargez la nuit, au tarif de votre abonnement, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine.
Ma borne à domicile à Saint-JuérySource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Avant de parler de borne à Saint-Juéry (81160), une question simple : combien de kilomètres devez-vous récupérer chaque nuit ? La réponse fixe la puissance utile, donc l'équipement, donc le budget : inutile de payer une borne de 11 kW pour 40 km par jour. Super-Volt vous aide à poser ces chiffres avant de demander un devis, puis transmet votre projet à jusqu'à 3 installateurs IRVE qui interviennent à Saint-Juéry.
En usage courant, une voiture électrique demande entre 16 et 20 kWh pour parcourir 100 km, hiver et autoroute compris dans le haut de la fourchette. Rapporté à la puissance du point de charge, cela donne les ordres de grandeur suivants :
Pour une batterie de 58 kWh rechargée de 20 à 80 %, comptez environ 16 h 50 sur prise classique, 12 h sur prise renforcée et 5 h 15 sur une borne de 7,4 kW. Notre simulateur de recharge refait ce calcul pour plus de 200 modèles, avec votre abonnement et vos trajets.
À domicile, la borne fournit du courant alternatif : c'est le chargeur embarqué de la voiture qui le convertit, et c'est lui qui fixe le plafond. La majorité des voitures vendues acceptent 7,4 ou 11 kW ; très peu montent à 22 kW. Avant de choisir, vérifiez cette valeur sur la fiche technique : une borne surdimensionnée n'apporte rien et coûte plus cher à raccorder.
À 7,4 kW, la borne consomme presque autant que tout un logement en pointe ; un contrat de 6 kVA ne suffit pas. Pour une maison chauffée à l'électricité à Saint-Juéry, prévoyez plutôt 12 kVA ; 9 kVA peut convenir sinon. Une borne pilotée, capable de baisser sa puissance quand le reste du logement tire fort, évite parfois d'augmenter l'abonnement. Le triphasé, indispensable pour 11 ou 22 kW, se vérifie sur le compteur ou le tableau.
Le kilowattheure revient à environ 0,20 € en Base et 0,17 € en heures creuses au tarif réglementé. Une fois les pertes de charge intégrées (environ 10 %), 100 km parcourus reviennent à 3 € environ en heures creuses. Pour 12 000 km annuels : 350 à 400 € à la maison, plus de 1 300 € sur bornes rapides. C'est cet écart qui rembourse l'installation en un à trois ans selon votre kilométrage.
Programmer le départ de la charge sur les heures creuses suffit à baisser la facture d'environ 15 % par rapport à l'option Base. Les créneaux d'heures creuses sont en cours de révision, avec l'apparition progressive de plages en journée : regardez celles indiquées sur votre facture. Plus l'équipement est puissant, plus il est facile de tenir dans la seule plage d'heures creuses.
Une prise renforcée posée revient généralement à 300 à 650 €, une wallbox de 7,4 kW à 1 200 à 2 500 € selon le modèle et la distance au tableau. Les écarts viennent surtout de la longueur de câble, de l'état du tableau électrique et d'un éventuel passage en triphasé. Côté aides, la TVA réduite s'applique à la pose dans un logement de plus de deux ans ; les autres dispositifs évoluent chaque année, l'installateur vous indique ceux en vigueur.
Depuis 2017, une installation de recharge dépassant 3,7 kW relève obligatoirement d'un électricien qualifié IRVE. Il crée une ligne dédiée, dimensionne la section du câble, installe les protections différentielles adaptées et remet une attestation de conformité. Sur le devis, cherchez la puissance de charge, la référence de la borne, le métrage de câble et le détail des protections.
Pour moins de 60 à 80 km quotidiens avec une recharge chaque nuit, elle fait l'affaire. Au-delà, ou avec une batterie de plus de 60 kWh, la wallbox devient plus confortable.
Seulement si le logement est en triphasé et que la voiture accepte 11 kW ; sinon, 7,4 kW suffit largement pour une nuit.
Indiquez votre véhicule, votre kilométrage quotidien et l'emplacement de stationnement : Super-Volt transmet votre demande à jusqu'à 3 électriciens IRVE qui couvrent Saint-Juéry et le département Tarn. Comparez, posez vos questions, puis décidez, sans aucune obligation.
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La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 23 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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