Installateur borne de recharge à Uvernet-Fours (04400)

Alpes-de-Haute-Provence • Provence-Alpes-Côte d'Azur

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Installateurs IRVE à Uvernet-Fours

10 électriciens certifiés pour l'installation de bornes de recharge à Uvernet-Fours

ALP DOMOTEC

📍 SEYNE 📮 04140 📏 20,9 km

AGB ENERGIE

📍 CROTS 📮 05200 📏 22,9 km

VIALLE ELECTRICITE

📍 EMBRUN 📮 05200 📏 23,7 km

ELECPRO 05

📍 SAVINES-LE-LAC 📮 05160 📏 27,6 km

ELECTRISSOLE

📍 THORAME-HAUTE 📮 04170 📏 30,4 km

QUEYRAS WATT

📍 CEILLAC 📮 05600 📏 30,4 km

SOLUTIONS-ELECTRIQUES ALPINE

📍 ESPINASSES 📮 05190 📏 33,9 km

L.E.G.

📍 VALSERRES 📮 05130 📏 42,0 km

PELESTOR ELECTRICITE

📍 DIGNE LES BAINS 📮 04000 📏 42,8 km

MXS

📍 SAINT-BENOIT 📮 97470 📏 44,5 km

La recharge publique à Uvernet-Fours

Uvernet-Fours compte 1 station de recharge ouverte au public, soit 2 points de charge pour l'ensemble des automobilistes de la commune.

1
station publique à Uvernet-Fours
2
points de charge
19
stations dans un rayon de 15 km

Et chez vous, combien de temps pour recharger ?

Point de charge
5 h 30 de 20 à 80 % sur wallbox 7,4 kW
643 € économisés par an face aux bornes publiques lentes

Pour 12 000 km par an, recharge à domicile en heures creuses (tarif au 1er février 2025). Simulation détaillée : abonnement, puissance conseillée, coût annuel →

Bornes occupées, détours, temps d'attente et tarifs au kilowattheure : la recharge publique reste contraignante au quotidien. Avec une borne installée chez vous, vous rechargez la nuit, au tarif de votre abonnement, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine.

Installer ma borne à Uvernet-Fours

Source : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).

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Recharger sa voiture électrique à la maison à Uvernet-Fours (04400) revient en moyenne trois à quatre fois moins cher qu'une borne rapide sur autoroute. De ce kilométrage découlent la puissance dont vous avez réellement besoin, le contrat d'électricité adapté et le prix de l'installation. Voici les repères chiffrés pour décider, avant de comparer gratuitement les devis d'électriciens IRVE proches de Uvernet-Fours avec Super-Volt.

Prise, prise renforcée ou wallbox : ce que chacune rend en une nuit

En usage courant, une voiture électrique demande entre 16 et 20 kWh pour parcourir 100 km, hiver et autoroute compris dans le haut de la fourchette. Traduit en kilomètres récupérés par heure de charge, l'écart entre les solutions est net :

  • Prise domestique (environ 2,3 kW) : 10 à 12 km par heure, soit 100 à 130 km sur une nuit de dix heures.
  • Prise renforcée type Green'Up (environ 3,2 kW) : 15 à 18 km par heure, 150 à 180 km sur la nuit.
  • Borne murale de 7,4 kW (monophasé, 32 A) : 35 à 40 km par heure : une nuit suffit pour remplir la plupart des batteries.
  • Wallbox triphasée 11 ou 22 kW : 50 à 60 km par heure à 11 kW, à condition que la voiture l'accepte.

Exemple concret : pour remonter de 20 à 80 % une batterie de 58 kWh, il faut près de 17 heures sur une prise classique, environ 12 heures sur une prise renforcée et un peu plus de 5 heures sur une wallbox de 7,4 kW. Notre simulateur de recharge refait ce calcul pour plus de 200 modèles, avec votre abonnement et vos trajets.

Ce que votre voiture accepte vraiment

En courant alternatif, ce n'est pas la borne qui décide de la vitesse de charge mais le chargeur intégré au véhicule. La majorité des voitures vendues acceptent 7,4 ou 11 kW ; très peu montent à 22 kW. Avant de choisir, vérifiez cette valeur sur la fiche technique : une borne surdimensionnée n'apporte rien et coûte plus cher à raccorder.

Ce que votre compteur peut supporter

Le compteur limite la puissance totale appelée : une borne de 7,4 kW ajoutée au chauffage et à l'électroménager dépasse vite un abonnement de 6 kVA. Pour une maison chauffée à l'électricité à Uvernet-Fours, prévoyez plutôt 12 kVA ; 9 kVA peut convenir sinon. Le délestage, intégré à de nombreuses bornes, module la charge en fonction de la consommation du foyer : une alternative à la hausse d'abonnement. Au-delà de 7,4 kW, il faut un raccordement triphasé, à demander au gestionnaire de réseau s'il n'existe pas.

Le coût de la recharge à domicile au kilomètre

Le kilowattheure revient à environ 0,20 € en Base et 0,17 € en heures creuses au tarif réglementé. Une fois les pertes de charge intégrées (environ 10 %), 100 km parcourus reviennent à 3 € environ en heures creuses. À 12 000 km par an, l'écart dépasse 900 € entre la recharge à domicile et la recharge rapide publique. Autrement dit, l'installation se rembourse d'elle-même en quelques années pour un usage quotidien.

Heures creuses : la recharge pilotée

La plupart des wallbox se programment pour ne démarrer qu'en heures creuses, sans y penser chaque soir. Les créneaux d'heures creuses sont en cours de révision, avec l'apparition progressive de plages en journée : regardez celles indiquées sur votre facture. Sur prise renforcée, huit heures creuses ne suffisent pas toujours à recharger complètement une grande batterie.

Combien coûte l'équipement posé à Uvernet-Fours (04400) ?

Comptez 300 à 650 € pour une prise renforcée et 1 200 à 2 500 € pour une wallbox installée. Le prix grimpe si le tableau doit être refait, si le câble traverse un jardin ou un sous-sol, ou si un passage en triphasé est nécessaire. Une TVA réduite est possible pour une pose par un professionnel dans un logement achevé depuis plus de deux ans ; demandez à l'électricien les aides applicables à la date des travaux.

L'installateur qualifié IRVE, une obligation

Toute borne de plus de 3,7 kW doit être posée par une entreprise titulaire de la qualification IRVE, conformément au décret du 12 janvier 2017. Ligne dédiée, câble à la bonne section, disjoncteur et différentiel adaptés : la pose suit la norme NF C 15-100. Un bon devis précise la puissance retenue, le modèle de borne, la longueur de câble, les protections et les éventuels travaux sur le tableau ou l'abonnement.

Vos questions sur la recharge à domicile

Peut-on se contenter d'une prise renforcée ?

Pour moins de 60 à 80 km quotidiens avec une recharge chaque nuit, elle fait l'affaire. Au-delà, ou avec une batterie de plus de 60 kWh, la wallbox devient plus confortable.

Faut-il une borne 11 kW ?

Rarement : 7,4 kW remplit la plupart des batteries en une nuit, et 11 kW suppose le triphasé et une voiture compatible.

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Décrivez votre projet en quelques lignes ; jusqu'à 3 installateurs IRVE intervenant à Uvernet-Fours et dans le département Alpes-de-Haute-Provence vous répondent. Comparez, posez vos questions, puis décidez, sans aucune obligation.

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Villes proches de Uvernet-Fours

Trouvez un installateur IRVE dans une commune voisine de Uvernet-Fours

Saint-Paul-sur-Ubaye

📮 04530 📏 19,9 km 👥 20 635 hab.

Prads-Haute-Bléone

📮 04420 📏 25,2 km 👥 16 693 hab.

Saint-Étienne-de-Tinée

📮 06660 📏 26,5 km 👥 17 257 hab.

Digne-les-Bains

📮 04000 📏 43,1 km 👥 17 192 hab.

Gap

📮 05000 📏 48,5 km 👥 40 500 hab.

Le Monêtier-les-Bains

📮 05220 📏 69,0 km 👥 13 461 hab.

Névache

📮 05100 📏 73,2 km 👥 19 098 hab.

Saint-Christophe-en-Oisans

📮 38520 📏 75,3 km 👥 23 740 hab.

Carros

📮 06510 📏 78,3 km 👥 13 277 hab.

Vence

📮 06140 📏 80,9 km 👥 19 415 hab.

Grasse

📮 06130 📏 81,6 km 👥 48 323 hab.

Tende

📮 06430 📏 82,9 km 👥 17 711 hab.

Cagnes-sur-Mer

📮 06800 📏 88,4 km 👥 52 580 hab.

Manosque

📮 04100 📏 89,2 km 👥 22 926 hab.

Saint-Laurent-du-Var

📮 06700 📏 89,2 km 👥 30 941 hab.

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