43 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Carry-le-Rouet. Données Qualifelec vérifiées le 28 octobre 2026.
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Les 15 installateurs IRVE les plus proches de Carry-le-Rouet, sur la carte
Ensuès-la-Redonne (13820) · SIRET 93142722300017
Châteauneuf-les-Martigues (13220) · SIRET 94802661200010
Châteauneuf-les-Martigues (13220) · SIRET 93312834000017
Gignac-la-Nerthe (13180) · SIRET 44314320100061
Marignane (13700) · SIRET 32798454800054
Martigues (13500)
Saint-Victoret (13730) · SIRET 44990653600015
Vitrolles (13127)
Vitrolles (13127) · SIRET 38875861700277
Vitrolles (13127)
Vitrolles (13127)
Vitrolles (13127) · SIRET 94790382900028
Vitrolles (13127) · SIRET 53334794400035
Vitrolles (13127) · SIRET 52479915200011
Vitrolles (13127) · SIRET 93352017300016
Les 15 plus proches sur 43 entreprises qualifiées à moins de 20 km.
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Stations de recharge ouvertes au public à Carry-le-Rouet : 4, pour 11 points de charge au total.
Bornes occupées, détours, temps d'attente et tarifs au kilowattheure : la recharge publique reste contraignante au quotidien. Avec une borne installée chez vous, vous rechargez la nuit, au tarif de votre abonnement, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine.
Ma borne à domicile à Carry-le-RouetSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Recharger sa voiture électrique à la maison à Carry-le-Rouet (13620) revient en moyenne trois à quatre fois moins cher qu'une borne rapide sur autoroute. De ce kilométrage découlent la puissance dont vous avez réellement besoin, le contrat d'électricité adapté et le prix de l'installation. Sur Super-Volt, nous partons de vos trajets et de votre véhicule pour chiffrer temps de charge, coût au kilomètre et prix de pose, puis jusqu'à 3 électriciens IRVE du secteur de Carry-le-Rouet vous adressent leur devis.
Comptez une consommation réelle de 16 à 20 kWh pour 100 km, davantage par temps froid ou à vitesse soutenue. Rapporté à la puissance du point de charge, cela donne les ordres de grandeur suivants :
Sur une batterie de 58 kWh, passer de 20 à 80 % demande un peu moins de 17 heures sur prise ordinaire, une douzaine d'heures sur prise renforcée, à peine plus de 5 heures sur wallbox. Notre simulateur de recharge refait ce calcul pour plus de 200 modèles, avec votre abonnement et vos trajets.
En courant alternatif, ce n'est pas la borne qui décide de la vitesse de charge mais le chargeur intégré au véhicule. La majorité des voitures vendues acceptent 7,4 ou 11 kW ; très peu montent à 22 kW. C'est la première donnée à communiquer à l'électricien : elle évite de surdimensionner l'installation.
À 7,4 kW, la borne consomme presque autant que tout un logement en pointe ; un contrat de 6 kVA ne suffit pas. Pour une maison chauffée à l'électricité à Carry-le-Rouet, prévoyez plutôt 12 kVA ; 9 kVA peut convenir sinon. Le délestage, intégré à de nombreuses bornes, module la charge en fonction de la consommation du foyer : une alternative à la hausse d'abonnement. Au-delà de 7,4 kW, il faut un raccordement triphasé, à demander au gestionnaire de réseau s'il n'existe pas.
Au tarif réglementé, le kWh coûte autour de 0,20 € en option Base et moins de 0,17 € en heures creuses. Pertes de recharge comprises, faire 100 km coûte autour de 3 € si vous chargez en heures creuses. Pour 12 000 km annuels : 350 à 400 € à la maison, plus de 1 300 € sur bornes rapides. Autrement dit, l'installation se rembourse d'elle-même en quelques années pour un usage quotidien.
Une borne programmable, ou la programmation intégrée à la voiture, déclenche la charge uniquement pendant les heures creuses. Vérifiez vos plages exactes sur votre facture : elles changent d'un logement à l'autre, et certaines incluent désormais des heures en journée. Sur prise renforcée, huit heures creuses ne suffisent pas toujours à recharger complètement une grande batterie.
Comptez 300 à 650 € pour une prise renforcée et 1 200 à 2 500 € pour une wallbox installée. Trois postes font varier la facture : le câblage entre tableau et parking, la mise à niveau du tableau et le raccordement triphasé. Une TVA réduite est possible pour une pose par un professionnel dans un logement achevé depuis plus de deux ans ; demandez à l'électricien les aides applicables à la date des travaux.
Depuis 2017, une installation de recharge dépassant 3,7 kW relève obligatoirement d'un électricien qualifié IRVE. Il crée une ligne dédiée, dimensionne la section du câble, installe les protections différentielles adaptées et remet une attestation de conformité. Comparez les devis sur la même base : puissance, matériel, câblage, protections, délai et garantie.
Oui si vous roulez moins de 60 à 80 km par jour et que la voiture dort chez vous chaque nuit. Les gros rouleurs et les grandes batteries ont intérêt à passer à la wallbox.
Seulement si le logement est en triphasé et que la voiture accepte 11 kW ; sinon, 7,4 kW suffit largement pour une nuit.
Indiquez votre véhicule, votre kilométrage quotidien et l'emplacement de stationnement : Super-Volt transmet votre demande à jusqu'à 3 électriciens IRVE qui couvrent Carry-le-Rouet et le département Bouches-du-Rhône. Comparez, posez vos questions, puis décidez, sans aucune obligation.
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Recevoir mes devisInstallateurs IRVE dans les communes proches de Carry-le-Rouet
La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 28 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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