26 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Piolenc. Données Qualifelec vérifiées le 30 octobre 2026.
Recevoir mes devisQualifications expirées jamais listées • Lien vers chaque certificat publié
Les 15 installateurs IRVE les plus proches de Piolenc, sur la carte
Orange (84100) · SIRET 89929018300032
Orange (84100) · SIRET 53046597000016
Sérignan-du-Comtat (84830) · SIRET 89414846900014
Mondragon (84430) · SIRET 92970720600017
Rochegude (26790) · SIRET 92088901100010
Orange (84100) · SIRET 89155787800016
Caderousse (84860) · SIRET 51820179300032
Bollène (84500) · SIRET 99339842900015
Bollène (84500)
Laudun-l'Ardoise (30290) · SIRET 92076373700011
Saint-Alexandre (30130)
Jonquières (84150) · SIRET 89051839200026
Laudun-l'Ardoise (30290) · SIRET 84786926000020
Suze-la-Rousse (26790) · SIRET 50908972800026
Courthézon (84350)
Les 15 plus proches sur 26 entreprises qualifiées à moins de 20 km.
Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.
Aucune station de recharge ouverte au public n'est recensée à Piolenc. Les 74 stations les plus proches se trouvent dans un rayon de 15 km.
Recharger sur une borne publique, c'est chercher une place libre, attendre et payer le kilowattheure au tarif de l'opérateur. Une borne à domicile recharge la voiture pendant la nuit, au prix de votre électricité.
Ma borne à domicile à PiolencSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Recharger sa voiture électrique à la maison à Piolenc (84420) revient en moyenne trois à quatre fois moins cher qu'une borne rapide sur autoroute. Encore faut-il dimensionner l'installation correctement : trop faible, elle ne suit pas vos trajets ; trop puissante, elle coûte cher pour rien. Super-Volt vous aide à poser ces chiffres avant de demander un devis, puis transmet votre projet à jusqu'à 3 installateurs IRVE qui interviennent à Piolenc.
En usage courant, une voiture électrique demande entre 16 et 20 kWh pour parcourir 100 km, hiver et autoroute compris dans le haut de la fourchette. Rapporté à la puissance du point de charge, cela donne les ordres de grandeur suivants :
Pour une batterie de 58 kWh rechargée de 20 à 80 %, comptez environ 16 h 50 sur prise classique, 12 h sur prise renforcée et 5 h 15 sur une borne de 7,4 kW. Notre simulateur de recharge refait ce calcul pour plus de 200 modèles, avec votre abonnement et vos trajets.
À domicile, la borne fournit du courant alternatif : c'est le chargeur embarqué de la voiture qui le convertit, et c'est lui qui fixe le plafond. Beaucoup de citadines et de compactes plafonnent à 7 kW en monophasé, de nombreux modèles récents à 11 kW, et quelques-uns seulement acceptent 22 kW. C'est la première donnée à communiquer à l'électricien : elle évite de surdimensionner l'installation.
Le compteur limite la puissance totale appelée : une borne de 7,4 kW ajoutée au chauffage et à l'électroménager dépasse vite un abonnement de 6 kVA. Selon vos équipements, 9 ou 12 kVA ; l'électricien fait le bilan de puissance avant de conseiller. Autre option : une borne avec délestage ou gestion dynamique, qui réduit sa puissance quand la maison consomme et permet souvent de garder l'abonnement actuel. Le triphasé, indispensable pour 11 ou 22 kW, se vérifie sur le compteur ou le tableau.
Au tarif réglementé, le kWh coûte autour de 0,20 € en option Base et moins de 0,17 € en heures creuses. En comptant les 10 % perdus pendant la charge, le coût tombe à environ 3 € les 100 km en heures creuses. Sur 12 000 km par an, cela représente de l'ordre de 350 à 400 € à domicile, contre plus de 1 300 € si tout passait par des bornes rapides publiques. Autrement dit, l'installation se rembourse d'elle-même en quelques années pour un usage quotidien.
Une borne programmable, ou la programmation intégrée à la voiture, déclenche la charge uniquement pendant les heures creuses. Vérifiez vos plages exactes sur votre facture : elles changent d'un logement à l'autre, et certaines incluent désormais des heures en journée. Avec une prise renforcée, la charge est plus lente : il faut parfois déborder des heures creuses, ce qui réduit l'économie.
Comptez 300 à 650 € pour une prise renforcée et 1 200 à 2 500 € pour une wallbox installée. Trois postes font varier la facture : le câblage entre tableau et parking, la mise à niveau du tableau et le raccordement triphasé. Selon la date des travaux, des aides peuvent réduire la facture, en particulier en copropriété : l'installateur précise celles qui s'appliquent.
Toute borne de plus de 3,7 kW doit être posée par une entreprise titulaire de la qualification IRVE, conformément au décret du 12 janvier 2017. Il crée une ligne dédiée, dimensionne la section du câble, installe les protections différentielles adaptées et remet une attestation de conformité. Comparez les devis sur la même base : puissance, matériel, câblage, protections, délai et garantie.
Pour moins de 60 à 80 km quotidiens avec une recharge chaque nuit, elle fait l'affaire. Les gros rouleurs et les grandes batteries ont intérêt à passer à la wallbox.
Rarement : 7,4 kW remplit la plupart des batteries en une nuit, et 11 kW suppose le triphasé et une voiture compatible.
Votre demande part vers jusqu'à 3 professionnels IRVE qui travaillent à Piolenc et ailleurs en Provence-Alpes-Côte d'Azur. Comparez, posez vos questions, puis décidez, sans aucune obligation.
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La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 30 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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